Départ
Jours
Heures
Mins
Record
01:01:163
Par Sébastien Petit en 2018
Profil
980 m
849 m
2.36 km
5.67 %
131 m
Horaires
VérificationsVendredi 19 juillet
Samedi 20 juillet de 7h00 à 8h00
Essais libresSamedi 20 juillet à partir de 8h00.
Essais officielsSamedi 20 juillet (2 montées) à la suite de la montée d'essais libres.
CourseDimanche 21 juillet (3 montées) à partir de 8h30.
Classement au cumul des deux meilleures montées.
Organisateur

Contact : Jean-Paul CLOT

06 82 36 50 14
E-mail : jeanpaulclot65@gmail.com

Comité des Fêtes de Dunières - Mairie - 43220 Dunières

Tél.: 04.77.51.27.80 / 06.14.45.91.75

Site web : www.coursedecotedunieres.fr

Contact Paddock : MOUNIER Nicolas - Tel Mobile : 06.70.55.93.50
Adresse e-mail : nicolas.mounier764@orange.fr
Ou Nicolas MOURIER -  Tel Mobile : 06.98.54.58.90
Adresse e-mail : ni-mourier@laposte.net

 

Podium
2018
A - Sport
1 01:01:163
2
Norma M20 FC
01:02:530
3
Norma M20 FC
01:04:840
B - Production
1 01:10:132
2
Lamborghini Gallardo
01:12:921
3
BMW M3 E92
01:13:003
Partenaires de l'épreuve
Le mot du président
Jean-Paul Clot

Jean-Paul Clot :

La commune de Dunières et l'ASA Ondaine ont le plaisir de vous accueillir pour leur 50ème Course de Côte et la 15ème Course VHC. Une nouvelle fois, la municipalité et les commerçants sont particulièrement impliqués dans cette manifestation.

Cette année, nous aurons un nouveau revêtement, ce qui permettra, nous l'espérons, un meilleur grip et de donner envie à nouveau aux pilotes de venir à Dunières ou ils seront accueillis avec plaisir. Les spectateurs ne seront pas en reste, le spectacle sera là. Avec la volonté de programmer huit montées durant le week-end, nous espérons faire de ce cinquantenaire un moment unique.

 

Le mot du pilote
Francis Dosières

Francis Dosières :

Comme chacun le sait, Dunières est une course très particulière. Son célèbre manque de grip surprend toujours à la première montée d'essai avant que l'adhérence ne vienne au fil de la course.

Coté tracé, la première difficulté, un droite rapide, abordé en pneus froids, peut déjà creuser l’écart niveau chrono. Vient alors un enchaînement très lent où l'on peine à trouver le bon rythme. Le parcours s'accélère ensuite avec le droite de l'arrêt de bus, suivi d'un freinage en courbe pour le dernier gauche avant de foncer pleins gaz jusqu'à l'arrivée…