Départ
Jours
Heures
Mins
Record
01:27:786
Par Damien Chamberod en 2022
Profil
577 m
372 m
3.9 km
5.25 %
205 m
Horaires
Vérifications Vendredi 14 et samedi 15 juin (7h-8h).
Essais libres
Essais officiels Samedi 15 juin
• 2 montées d'essais chronométrés
Course Samedi 15 juin
• 1ère montée de course VHC et Moderne

Dimanche 16 juin
• Montées de course VHC et Moderne
Organisateur

Contact : Chrystèle PETIT

Tél : 06.83.53.25.12

ASA BEAUJOLAIS - Marsangues Sud, 810 Route de Blacé
69830 St Georges de Reneins

Tel Fixe : 04.74.62.29.62

Site web : www.asab.fr

E-mail : asab@asab.fr

Podium
2023
A - Sport
1 02:57:436
2
Nova-Proto NP-01
02:59:256
3
Revolt 3P0
03:03:182
B - Production
1 03:26:588
2
BMW M3 E92
03:28:071
3
Renault R.S. 01
03:32:619
Partenaires de l'épreuve
Le mot du président
Chrystèle Petit

Chrystèle Petit :

C'est une organisation rigoureuse qui nécessite une étroite collaboration avec la commune de Marchampt et son Comité d'Organisation. En plein cœur du terroir viticole beaujolais, les concurrents se disputent les chronos sur un tracé rapide et technique de 3.9 km, avec des virages mythiques comme Le Portail, Le Tarrès, et Le Châtaignier.

Chers spectateurs, nous vous demandons de respecter ce bel environnement et ses riverains qui vous accueillent. Par sécurité, nous vous demandons de respecter les consignes de nos commissaires dévoués et bénévoles. Merci à tous ceux qui nous soutiennent financièrement et matériellement depuis de nombreuses années pour que Marchampt en Beaujolais se perpétue dans les meilleures conditions. Un week-end passionnant en perspective, où les moteurs rugissent, les chronos tombent et les spectateurs applaudissent.

Le mot du pilote
Marcel Sapin

Marcel Sapin : 

C’est l’une des plus belles courses du Championnat avec un tracé très rapide et technique. Avec son départ au cœur du village et ses trois virages difficiles dont l’épingle gauche à 300 m après le départ, le grand droit avant le portail et la grande courbe avant le châtaignier à plus de 150 km/h de moyenne, ce n’est pas évident de garder le rythme. L’enchainement des 3 virages rapides à mi-parcours est toujours aussi stressant avec la vitesse maxi, en plus des freinages décisifs qui réussissent aux nouvelles générations de voiture.