Chaude journée auvergnate pour les Historiques

Ce sont finalement trente-deux Véhicules Historiques de Compétition qui ont été autorisés à prendre le départ de la 19ème Course de Côte VHC du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac. Un plateau alléchant et varié qui ne pouvait que créer l’enthousiasme auprès des passionnés de voitures historiques.

Le meilleur temps des essais est à mettre à l’actif d’Eddy Antoine qui impose sa Dallara F399 devant la Martini MK43/45 de Nicolas Defix. Mais le pilote auvergnat, qui a connu quelques soucis mécaniques, n’a pu prendre part à la seconde montée. Au troisième rang de ce classement VHC Sport, on retrouve la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau. Manque à l’appel Morgane Ranchet qui victime d’une casse mécanique a dû abandonner sur son épreuve à domicile.

Le classement du groupe DE est identique à celui du scratch, avec Eddy Antoine devant Nicolas Defix et Pierre-Alain Bureau. Du côté du groupe 8/9 la Martini MK30 de Gilles Cursoux devance la Martini MK15 de la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel. Christian Bouvier, qui évolue seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90, a su améliorer son chrono entre les deux montées.

Nicolas Uttewiller a dominé les débats du côté du VHC Production où sa BMW M3 devance de près de cinq secondes l’Alpine 935 de Jean-Marie Almeras. Le podium de ces essais est complété par la BMW 323i de Grégory Mollon.

Du côté du groupe A, à la suite de Grégory Mollon on retrouve la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez qui devance la Subaru Impreza de Manon Gehin. Au quatrième rang on retrouve la Honda Civic de David Baracco qui précède la Citroën AX Sport de Yannick Trescartes, la Ford Sierra d’André Sorret, la BMW 318 IS de Florian Raymond, la Peugeot 205 GTI de Stéphanie Blanchot et la Talbot Samba Rallye d’Alain De Piero.

Jean-Marie Almeras évolue seul dans le groupe 5 alors que dans le groupe 4 la Porsche 911 SC de Guy Calbet devance celle d’Hubert Arboux. Troisième, l’Alfa Romeo Giulietta de Jean-Jacques Gravier devance la D.B. HBR5 de Stéphane Fourmond. Grégory Mollon mène le groupe 2 avec sa BMW en devançant une autre allemande, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet. Au troisième rang on retrouve la Ford Cortina Lotus d’Arthur Barralon devant la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin.

Dans le groupe 1 la Ford Escort RS2000 de Malivai Castelli devance la BMW 530 de Patrick Bourguignon et la Simca 1100 TI de François Durat. Jean-Claude Gaillard évolue seul dans le groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo, alors que du côté du Classic, on retrouve aux commandes la BMW M3 de Johan Berger devant la Renault 11 Turbo de Grégory Pontoise et la BMW 325 de Jean-Louis Seveau.