A l’issue des vérifications administratives et techniques, ce sont 38 Véhicules Historiques de Compétition qui étaient autorisés à prendre le départ de la 26ème édition de la Course de Côte VHC de Limonest – Mont Verdun.
Le nouveau Champion de France de la Montagne VHC Sport, Nicolas Defix* signe le meilleur chrono en plaçant sa Martini MK 25 devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK33 de Stéphane Galiussi.
Duo gagnant dans le groupe 8/9 où Nicolas Defix devance la March 77B de sa compagne, Morgane Ranchet. A domicile, Jean-Marc Debeaune place sa Van Diemen RF82 au troisième rang devant la Martini MK15 de celle qui compte à présent onze titres de Championne de France VHC* Viviane Bonnardel. Gilles Cursoux occupe le cinquième rang avec sa Martini MK30 alors que la Ford Alexis MK18 de Gérard Dumoulin complète le classement.
Dans le groupe DE, Pierre-Alain Bureau pointe aux commandes devant la Martini MK 33 de Stéphane Galiussi, la Dallara F390 de Jacky Bonnot et la Martini MK59 de Jean-Philippe Pommatau. Le Lyonnais Pascal Ferretti est le plus rapide du groupe 6/7 avec sa Marcadier JF02 devant la Marcadier AM78 d’Amaury Poix et la Le Gallen LL G8 de Bernard Cayrier.
Du côté du VHC Production, au volant de as CG MC Fortuna, Maurice Perraud se positionne en leader devant les BMW 323i de Nicolas Uttewiller et Gregory Mollon. Le même Maurice Perraud est leader du groupe 5 devant la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron.
Dans le groupe 4, Rolland Michel qui étrenne sa nouvelle Porsche 911 RSR ex-Michel Torcat, devance la Porsche 911 SC de Thierry Bertin. Dans le groupe 3, une seconde cinq sépare seulement les Porsche 911 de Frédéric Henneton et de Norbert Rieu.
L’écart en groupe 2 est également infime puisque Nicolas Uttewiller ne compte que 62 millièmes d’avance sur Grégory Mollon. Philippe Vernay place sa Ford Cortina Lotus au troisième rang et devance la Ford Escort RS2000 de Maurice Bick. Suivent la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la BMW 323i de Michel Goutarel, la Ford Fiesta MK1 de Jean-Marc Charvin, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Ford Cortina Lotus d’Arthur Barralon, la Renault 8 Gordini de Gérard Toral et la Renault 5 Alpine d’Adeline Joly. Pas de suspense dans le groupe 1 où la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude évolue seule. Il en est de même dans le groupe A qui accueille la Peugeot 205 GTI d’Anthony Blanchot et en groupe N où on retrouve la Renault 5 GT Turbo de Michel Ritzenthaler. Du côté du Classic c’est la BMW 323 d’Anthony Rolais qui est créditée du meilleur chrono devant la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Peugeot 205 Rallye de Damien Japiot, la Renault 11 Turbo d’Hubert Arboux et la Talbot Samba Rallye d’Alain Di Piero.
* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA.
