Samedi, si Jean-François Ganevat avait imposé sa Renault R.S. 01 sur la première montée d’essais, c’est Yannick Poinsignon qui avait conclu les essais en tête avec sa BMW M3 E92… Mais samedi soir, sur la première montée de course, Jean-François Ganevat s’avérait à nouveau le plus rapide devant Anthony Dubois et Yannick Poinsignon.
Dimanche matin, à la reprise des débats, Yannick Poinsignon imposait sa BMW M3 devant la Renault R.S. 01 de Jean-François Ganevat et l’Alpine A110 d’Anthony Dubois. Mais c’est Jean-François Ganevat qui conservait l’avantage pour 151 millièmes devant Yannick Poinsignon et huit dixièmes devant Anthony Dubois… Yannick Poinsignon mettait alors à profit la troisième ascension pour signer une excellente performance et prendre le leadership plus de deux secondes sur ses poursuivants. Mais Jean-François Ganevat n’avait visiblement pas dit son dernier. Dans un ultime effort, le Jurassien signait le meilleur chrono du week-end pour venir chercher une victoire en terre Franc-Comtoise.
Après avoir remporté son tout premier succès sur une épreuve du Championnat de France de la Montagne à Saint Gouëno, Jean-François Ganevat récidive à Vuillafans où il impose sa Renault R.S. 01. Yannick Poinsignon place sa BMW M3 E92 au deuxième rang, à seulement quatre dixièmes du vainqueur. Leader du Championnat de France Production, Anthony Dubois place son Alpine A110 sur la troisième marche du podium.
Même s’il n’a pas pris part aux deux dernières montées du week-end, Alexandre Garnier place sa Porsche 991 GT3 Cup au quatrième rang. Il devance l’Alpine A110 de Ludovic Godard et la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter. Huitième du Production, Julien Paget place sa Cupra Léon TCR à la deuxième place du GTTS/3 derrière Anthony Dubois. Vincent Lagache termine ce week-end dans le Doubs au neuvième rang avec sa Ferrari 430 GTO. Pierre Beal accroche pour sa part la douzième place avec sa Volvo TC10 S60. La victoire en GTTS/2 revient à la Renault Clio RS Line de Nicolas Miclo alors qu’Antonin Brossard remporte le GTTS/1 avec sa Mitjet.
C’est à la septième place de ce classement Production que l’on retrouve le vainqueur du groupe FC. Pas de réelle surprise puisque la victoire revient à la Simca CG Turbo de Christophe Poinsignon. Jules Chippaux place sa Simca Rallye 2 au deuxième rang devant celle de Gabin Pelletier.
Huitième manche du championnat et huitième succès en GT Sport pour Yann Durieux qui place son Alpine A110 au dixième rang. Il devance dans son groupe l’Alpine A110 de Dominique Lansard, la BMW Z4 M de Karine Richard et l’Alpine A110 Cup de Rémi Courtois.
En constante progression avec sa Supercopa MK3, Mickaël Bonnevie signe une victoire en groupe A. Il devance la Volkswagen Polo de Denis Millet et la Peugeot 308 Cup de Jacques Paget, deux pilotes qui évoluaient là à domicile. Du côté de la classe A/5 de nombreux pilotes ont connu des déconvenues. C’est le cas de Baptiste Thomasset qui, victime d’une sortie de route lors des essais, n’a pas été en mesure de repartir. Francis Dosières a connu tout au long du week-end des problèmes récurrents, qui avaient déjà ralenti sa progression à Marchampt. Contraint de stopper son élan lors de la première montée de course, il ne pourra pas ensuite retrouver de la performance sur sa Supercopa MK3. Jean-Pierre Pope était non partant sur la montée de course de samedi soir après que son extincteur ne se soit inopinément déclenché sur la dernière montée d’essais. Le pilote de la Supercopa MK3 devait passer par une fastidieuse séance de nettoyage avant de se relancer.
Mickaël Bonnevie remporte la classe A/5 devant Jean-Pierre Pope, Francis Dosières et Manuel Brunet. Du côté de la classe A/4, derrière la Volkswagen Polo de Denis Millet on retrouve les Peugeot 308 Cup de Jacques Paget, Joël Juif, Abel Sahoui et Pascal Cat. La classe A/3 a perdu Romain Billot qui devait abandonner samedi suite à une casse de cardan. Au final Romain Lanthermann impose sa Renault Clio devant celles de Bastien Barbaud, Thierry Caillot, Maryne Bonne, Mickaël Bonne et Célia Debé.
Sébastien Rochatte impose une nouvelle fois sa Peugeot 306 Maxi dans le groupe F2000 où il devance trois Peugeot 106 aux volants desquelles on trouve Jérémy Lanthermann, Léo Stahl et Joël Stahl. A noter que victime d’une sortie de route heureusement sans gravité pour le pilote, Gilbert Payneau (Peugeot 205 GTI) à dû abandonner. Alexandre Vallon a dû également renoncer et quitter Vuillafans pour raisons familiales.
Prime à la jeunesse du côté du groupe N où Louis Deliot impose sa BMW M3 devant celle de Kevin Jarousse. Au troisième rang on retrouve la Clio du vainqueur de la classe N/3, Valentin Loeber. Jean-Noël Claudepierre remporte pour sa part la classe N/2 avec sa Honda Civic alors que Léo Maurice impose sa Peugeot 106 dans la classe N/1.
La Coupe des Dames en Production revient à Karine Richard qui devance Maryne Bonne et Célia Debé. Antonin Brossard remporte la Coupe du Meilleur Jeune en prenant l’ascendant sur Léo Stahl, Alberic Patrocinio, Gabin Pelletier, Célia Debé, Thomas Monnin, Léo Maurice et Ambroise Cecchini.
8 – VUILLAFANS - ECHEVANNES
8ème manche du Championnat de France 2025, les 27, 28 et 29 juin, à 33 km de Besançon (Doubs)
61ème édition, 23ème édition VHC, organisée par l’ASA Séquanie.
Prochaine épreuve :
9 – DUNIERES AUVERGNE
9ème manche du Championnat de France 2025, les 18, 19 et 20 juillet, à 52 km du Puy-en-Velay (Haute-Loire)
55ème édition, 20ème édition VHC, organisée par l’ASA Ondaine.
Longueur : 2.360 mètres - Dénivellation : 130 mètres - Pente moyenne : 5,67 %
Contact : Jean-Paul CLOT
06 82 36 50 14
E-mail : jeanpaulclot65@gmail.com
Adresse : Comité des Fêtes de Dunières - Mairie - 43220 Dunières
Tél.: 04.77.51.27.80
Site web : www.coursedecotedunieres.fr
Contact Paddock : MOUNIER Nicolas - Tel Mobile : 06.70.55.93.50
Adresse e-mail : nicolas.mounier764@orange.fr
Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 – http://ffsamontagne.org
