Ce samedi matin, ce sont 31 concurrents qui ont été autorisés à prendre part aux essais de la 23ème Course de Côte VHC de Vuillafans – Echevannes. Comme leurs homologues qui s’alignaient sur l’épreuve réservée aux Modernes, les pilotes des Véhicules Historiques de Compétition ont dû composer avec des chaleurs quasi-caniculaires.
On attendait ce week-end une confrontation entre Sébastien Brisard et Nicolas Defix pour la suprématie en VHC Sport, elle tourne pour le moment à l’avantage du premier nommé. Le quadruple Champion de France de la catégorie place sa Martini MK52 deux secondes huit devant la Martini MK25 de Nicolas Defix. Au volant de sa Reynard 903, Pierre-Alain Bureau complète le podium de ce classement VHC Sport.
Sébastien Brisard occupe également la tête du groupe DE où il devance Pierre-Alain Bureau, l’Elise F390 d’Eddy Antoine et la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Nicolas Defix mène quant à lui le groupe 8/9 dans lequel il devance la Martini MK30 de Gilles Cursoux, la Martini MK15 de Viviane Bonnardel et la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune. Pascal Ferretti évolue pour sa part seul dans le groupe 6/7 avec sa Marcadier JF02 tout comme Christian Bouvier avec sa Lucchini SP90 dans le groupe C.
Au classement scratch du VHC Production, on retrouve aux commandes le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne qui place sa Ford Escort RS 1600 devant la BMW 323i de Nicolas Uttewiller. Là encore les écarts sont faibles, une seconde huit séparant les deux hommes. Au troisième rang on retrouve la BMW 323i de Grégory Mollon, à seulement neuf dixièmes de Nicolas Uttewiller.
Au sein du groupe 5, André Tissot place sa Marcadier Barzoï devant la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron. Thierry Bertin est le plus rapide du groupe 4 dans lequel sa Porsche 911 devance l’Alpine A110 de Bernard Duret.
Les leaders du VHC Production animent le groupe 2. A la suite d’Alexandre Chamagne, de Nicolas Uttewiller et de Grégory Mollon on retrouve la BMW 635 CSI de Maurice Bick, la BMW 323i de Charly Cauchoix, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Cortina Lotus d’Arthur Barralon, la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin et la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk.
Pas de pression pour Jean Debaude qui évolue seul dans le groupe 1 avec sa Chrysler Hemicuda. Pas plus pour David Baracco, également seul en groupe A avec sa Honda Civic, tout comme François Albert Deffert en groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo… En Classic, Anthony Rolais place sa BMW 323i devant la Renault 5 Turbo de Jean-Baptiste Lavaux, la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick et l’Opel Ascona de Jean-Louis Fleury.
