Le Championnat de France de la Montagne 2ème Division fera les 31 mai et 1er juin prochains une escapade hors de l’hexagone. C’est en effet la Principauté d’Andorre qui sera le théâtre du second rendez-vous de la saison.
Mi-mars, c’est à Lodève, dans l’Hérault, qu’était donné le coup d’envoi du Championnat de France de la Montagne 2ème Division. Deux courses étaient inscrites au programme du week-end héraultais. Samedi, c’est Tom Diebold qui imposait sa Norma M20F 2 litres du côté du championnat Sport alors que Jean-François Ganevat positionnait sa Renault R.S. 01 en tête du Production. Dimanche, la victoire en Sport revenait à la Nova-Proto NP-01 de Sébastien Petit, Ronald Garcès remportait pour sa part un succès en Production avec sa nouvelle Alpine A110.
A partir du vendredi 30 mai, les acteurs du Championnat de France de la Montagne vont investir la Principauté d’Andorre pour leur second rendez-vous de la saison. Comme le stipule le règlement, la manche andorrane proposera également deux courses distinctes lors des journées de samedi et de dimanche. L’épreuve pyrénéenne est une vraie course en montagne. Le départ est donné à 1.555 mètres d’altitude, et après avoir affronté un tracé long de 3.750 mètres, les concurrents se retrouvent à une altitude de 1.910 mètres. De quoi solliciter fortement les mécaniques et obliger la cinquantaine de pilotes engagés sur la manche comptant pour le Championnat de France de la Montagne 2ème Division à puiser dans leurs derniers retranchements.
Championnat Sport
Qui succèdera à Sébastien Jacqmin qui en 2024 avait imposé sa Nova-Proto NP-01 dans les Pyrénées ? Parmi les vainqueurs potentiels on compte évidemment ceux qui avaient terminé à sa suite. Deuxième en 2024, Pascal Campi sera de nouveau de la partie au volant de son Osella PA21 S. Franck Bellières, qui avait placé son Osella PA27 au troisième rang sera également au départ de cette édition 2025. Frédéric Tosetto et Eric Vautrin animeront la classe E2-SC/1 au volant de leurs Wolf Thunder GB08.
Actuel leader du Championnat 2ème Division Sport, Steeve Zerafa alignera sa Tatuus Formula Master avec laquelle il tentera d’aller chercher une victoire scratch, et bien évidemment un succès dans le groupe DE. Du côté de la classe DE/6, on retrouvera au départ la Reynard F3000 de Benoit Bouche qui fait là son retour en course de côte.
Plusieurs Formule 3 seront en lice avec en tête de liste la Dallara F307 de Nicolas Verdier, actuel troisième du championnat. Au volant de sa Dallara F307 il sera opposé à la Dallara F303 de Romain Gelly – vainqueur l’an dernier du groupe DE – et la Dallara F308 de Christopher Giet. Nicolas Dumond alignera pour sa part sa Tatuus Formule Libre qui évolue en DE/4, tout comme la Dallara F307 de Jean-Claude Morel. Après avoir disputé sa première course à Issoire, Julien Bouche viendra défier le tracé andorran avec une Formule Renault. Il sera opposé dans la classe DE/7 à un animateur du Challenge Open DE/7 sur le CFM, Kevin Dauga.
La lutte s’annonce prometteuse du côté des Protos 2 litres avec une classe CN/2 qui accueille des pointures de la discipline. On retrouvera au départ un couple dont les deux conjoints comptent chacun trois titres sur le Championnat 2ème Division. Dimitri Pereira qui sera présent avec sa Norma M20 FC, a été sacré en 2017, 2022 et 2023. Son épouse, Marie Cammares-Pereira alignera également une Norma M20 FC et affiche à son palmarès trois titres de Championne de France 2ème Division acquis en 2018, 2019 et 2023.
Dans cette classe CN/2 on retrouvera également la Norma M20 FC de Yannick Latreille qui à l’issue de la Course de Côte de Lodève occupe la deuxième place du Championnat. Le plateau sera complété par la Norma de Romain Patacconi, la Fior de Didier Gimenez, la Merlin MP23 de Francis Segond et bien évidemment la Pedrazza du Champion de France 2ème Division en titre, Pierre Cometa.
Du côté de la classe CM on retrouvera plusieurs pilotes capables de jouer les premiers rôles. Jérôme Jacquot et Vivien Tonon aligneront leurs Speed Car GTR alors que Jean-Marc Tissot et Philippe Faure seront présents avec leurs TracKing.
Championnat Production
En 2024, c’est au volant d’une KTM X-Bow que Ronald Garcès s’était imposé en Andorre en devançant la Porsche du regretté Jean-Marc Gandolfo. Leader du Championnat 2ème Division Production, Ronald tentera de signer des victoires en terre andorrane avec sa nouvelle Alpine A110, comme il l’a fait à Lodève.
Il n’y aura pas de représentant du groupe GTTS/4, mais trois GTTS/3 au départ de cette Pujada Arinsal. Aux côtés de Ronald Garcès on retrouvera la Porsche 997 GT3 Cup de Frédéric Garcia et la Mitjet Supertourisme V6 de Ghislain Authier. Dans la classe GTTS/2, la Peugeot RCZ Cup de Marie Ottavi sera opposée à celle de Patrick Thiebaud. Dans le groupe GT Sport Thierry Toulze alignera sa Porsche 997 GT3 RS. Il sera opposé à deux Porsche Cayman. Celle du Basque Michel Lasmiscarre et celle de Jean-Michel Paulat.
Avec sa Léon Supercopa MK2, Frédéric Toubert occupe la deuxième place du Championnat et aura donc comme objectif d’engranger de gros points sur les deux courses andorranes. Dans la classe A/5, il sera confronté à la Léon Supercopa de Jonathan Gros et aux BMW M3 d’Yves Dubrana et de Loane Toulze. Le vainqueur du groupe A pourrait toutefois être un animateur de la classe A/4 avec la présence de la Peugeot 308 Cup de Richard Simon. Le Lozérien sera opposé à une autre 308 Cup, celle de Ludovic Lesoudier. Quatre Renault Clio évolueront dans la classe A/3 où on retrouvera Damien Grand, Pascal Derré, Patrick Garcia et Steven Paulat.
Au sein du groupe N, René Dumas sera seul dans la classe N/4 avec sa BMW M3. Mais il devra contenir les assauts de la Clio de Julien Faure et de la Peugeot 206 RC de Christophe Bernard qui évoluent en N/3. Dominique Prudent alignera sa vénérable Honda Civic en N/2.
William Abba animera la classe F2000/3 avec sa Renault Clio Maxi face à la Clio RS de Guillaume Jeanne, à la Peugeot 205 GTI de Sébastien Carbonne et à la Renault 11 Turbo de Claude Diaz. Animateur du Championnat 2ème Division avec sa Citroën C2, Mario Pecharman sera de la partie dans la classe F2000/2. Esseulé dans le groupe FC, Fabien Dardalhon aura à cœur de mener sa Simca Rallye 3 de mains de maître pour figurer en bonne place au classement du Production.
2 – Arinsal (Andorre)
2ème manche du Championnat de France de la Montagne 2ème division, les 31 mai et 1er juin 2025, en Principauté d’Andorre. 6ème édition
Organisée par l’Automobil Club d’Andorra
Longueur : 3.750 mètres - Dénivellation : 355 mètres
Podium 2024 :
Sport : 1. S. Jacqmin (Nova-Proto NP-01) – 2. Pascal Campi (Osella PA21 S) – 3. Franck Bellières (Osella PA27)
Production : 1. R. Garcès (KTM X-Bow) – 2. JM. Gandolfo (Porsche 991 GT3) – 3. N. Granier (Audi RS3 LMS)
Record : Cédric Lansard en 2'14''547 en 2024
Contact : Automobil Club d’Andorra
13 C/ Babot Camp, AD500 Andorra La Vella
Tel : + 376 803 400
Mail : esportiva@aca.ad
Site web : https://esportiva.aca.ad/fr
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