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Classements CFM après Saint Gouëno. Vhc et 2e Div. après Quillan.
Manche du Championnat de France de la Montagne 2ème Division, la Course de Côte de Quillan – Col du Portel compte également pour le Championnat de France de la Montagne VHC.
C’est donc une vingtaine de Véhicules Historiques de Compétition qui se présentait au départ de cette manifestation audoise. Un plateau de qualité qui ne pouvait qu’enthousiasmer les spectateurs venus assister à une confrontation de haut-vol.
Large leader lors des essais, Nicolas Defix s’est largement imposé en tête du classement VHC Sport en plaçant sa Martini MK43/45 devant La Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Tiga SC81 de Jean-Charles Massu.
Nicolas Defix remporte par la même occasion le groupe DE dans lequel il évoluait seul. Il en sera de même pour Jean-Charles Massu dans le groupe 6/7. Dans le groupe 8/9, face à sa Martini MK30, Gilles Cursoux retrouvait la Grac MT6 de Gérard Toral.
Du côté du Production VHC, c’est Gregory Mollon qui impose sa BMW 323i devant la Porsche 911 de Michel Rolland et la Porsche 935 de Jean-Marie Almeras. Le Montpelliérain n’a toutefois pu défendre pleinement ses chances. Jean-Marie Almeras sera en effet victime d’une sortie de route sans aucun dommage pour le pilote héraultais, mais qui occasionnera quelques dégâts sur la Porsche 935. Cela ne l’empêche pas de remporter le groupe 5. Michel Rolland impose sa Porsche 911 dans le groupe 4 devant celle de Hubert Arboux. Norbert Rieu n’avait pas de rivaux dans le groupe 3 où évolue sa Porsche 911 SC.
Au sein du groupe 2, Grégory Mollon signe un large succès. Sa BMW 323i compte près de quarante secondes d’avance sur la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet. Jean-Marc Charvin place sa Ford Fiesta au troisième rang devant la Lotus Cortina d’Arthur Barralon.
David Barraco impose pour sa part sa Honda Civic en groupe A en devançant la Peugeot 205 GTI d’Anthony Blanchot. C’est Jean-Christophe Carreras qui termine premier des Classic. Derrière sa Porsche 911 on retrouve celle de Stéphane Gisbert, la BMW 325i de David Arajol et la Renault Clio de Thierry Sanchez.