A l’issue des essais de la Course de Côte d’Abreschviller une première hiérarchie s’est dessinée, qui voit Marc Pernot occuper la tête du classement Sport et Jean-François Ganevat celle du classement Production.
Difficile de faire plus bleu que le ciel lorrain qui régnait sur la Moselle ce samedi. Avec des températures quasi-estivales, les concurrents engagés sur la 54ème Course de Côte d’Abreschviller – Saint-Quirin se voyaient proposer des conditions idéales pour affronter le court tracé de cette troisième manche du Championnat de France de la Montagne.
Le week-end mosellan débutait par deux montées d’essais sur lesquelles, à deux reprises, Marc Pernot allait imposer sa Nova-Proto NP-01 dans la catégorie Sport en devançant de quelques dixièmes Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Du côté des Production Jean-François Ganevat sera par deux fois le plus rapide et place à l’issue de ces essais sa Renault R.S. 01 devant l’Alpine d’Anthony Dubois et la Porsche 992 GT3 Cup de Ronald Garcès.
Championnat Sport
Deux dixièmes seulement séparaient Marc Pernot de Fabien Bourgeon à l’arrivée de la première montée d’essais où Maxime Dojat se portait à la troisième place. C’est le même tiercé de tête qui s’affichait sur les feuilles de classement de la seconde montée, et bien évidemment aux termes de ces essais.
Marc Pernot impose donc sa Nova-Proto évoluant en E2-SC/2 devant le Revolt 3P0 (E2-SC/3) de Fabien Bourgeon et la Nova-Proto NP-01 (E2-SC/3) de Maxime Dojat. Cinquième de ces essais, Corentin Starck place sa Nova-Proto NP-01 au quatrième rang du groupe, devant une autre Nova-Proto NP-01, celle de Victor Darbellay qui évolue en E2-SC/2. On retrouve au huitième rang la Nova-Proto NP-01 à moteur V8 de Samy Guth qui devance le Revolt 3P0 de la Championne de France, Mylénia Machado. Notons l’absence de deux Osella qui auraient pu prétendre aux places d’honneur, Cyrille Frantz et Cédric Lansard ayant été contraints de déclarer forfait.
Quatrième de ces essais, Etienne Pernot place sa Norma M20 FC 4 litres en tête du groupe CN. Le Franc-Comtois prend l’ascendant sur le leader de la classe CN/2, Yohan Bardin. Yohan qui se positionne devant deux autres Norma 2 litres, celle de Jennifer La Monica et celle de Cédric Grosjean. Suivent la Norma CN+ de Williams Poulet, la Norma M20B de Thibaut Mangin et la Norma M20F d’Olivier Jeanroy. Didier Chaumont de place au sixième rang de sa classe et devance Olivier Berreur qui, faute d’avoir pu disposer de sa Renault R.S. 01, aligne la Norma 2 litres du Team Berreur Auto Sport avec laquelle il doit retrouver ses marques.
C’est à la septième place du classement Sport que l’on retrouve le leader du groupe DE, Miguel Vidal. La Lola B06/51 F3000 du Lyonnais devance les deux Tatuus Formula Master évoluant en DE/4 de Romain Pezot et de Stéphane Baudin. Quatrième du groupe, la Martini MK69 de Pierre Mayeur évolue elle aussi en DE/4 et devance la Tatuus Formula Master de Sarah Bernard-Louvet qui mène le bal en DE/8, mais qui se plaint du comportement rétif de sa monoplace avec laquelle elle a fait un tête-à-queue lors de la première ascension.
La lutte est intense au sein de la famille Cholley où Patrick, le père, place sa Dallara F311 en tête de la classe DE/5, soixante millièmes devant la Tatuus F3-T318 de son fils Arnaud. Ils devancent une autre Tatuus F3R, celle du Suisse Roland Bossy.
Anthony Darand boucle les essais en tête de la classe CM en plaçant son TracKing devant le Single Track ST.01 de Lucas Clément et les TracKing de Julien Adoir, Jean-Marc Tissot, Corentin Kubler et Louis Douay… Nicolas Weisbecker a pris l’ascendant sur ses adversaires dans la classe DE/7 où évoluent les Formule Renault. Il devance Frédéric Schwaller, Kevin Da Costa et Antonin Saintmard. Le même Antonin Saintmard est meilleur pilotes des moins de 25 ans alors que du côté des féminines, Mylénia Machado devance Sarah Bernard-Louvet, Jennifer La Monica et Eva Chatanay.
