Nouveau succès angevin pour Anthony Dubois

Champion de France Production en titre, Anthony Dubois mettait à profit la montée de course du samedi soir pour mettre la pression sur ses adversaires en installant son Alpine A110 aux commandes, neuf dixièmes devant la Porsche 991 GT3 Cup d’Alexandre Garnier et une seconde quatre devant la Porsche 992 GT3 Cup de Ronald Garces. En proie à un problème mécanique alors qu’il se présentait au départ, Jean-François Ganevat ne sera pas en mesure de lancer sa Renault R.S. 01.

Dimanche matin, les premiers concurrents bénéficiaient d’une route sèche avant qu’une énorme averse ne détrempe le tracé et chamboule la hiérarchie. C’est alors la Jidé de Jérôme Moraine qui était créditée du meilleur chrono devant la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus et la Renault Clio 2 Cup de Tom Meunier. Au cumul des deux meilleurs chrono, c’est la Supercopa MK2 de Maxime Ramus qui pointait aux commandes devant l’Alpine A110 d’Anthony Dubois et la Supercopa MK3 de Jean-Pierre Pope.

Sur une route sèche, Jean-François Ganevat n’allait pas manquer de faire parler son talent et la puissance de sa Renault R.S. 01 au volant de laquelle il signait le meilleur chrono sur la troisième montée. Il devançait alors la Porsche d’Alexandre Garnier et l’Alpine d’Anthony Dubois qui, au cumul, s’installait en tête devant les Porsche de Garnier et Garces.

Sur la quatrième et dernière montée de course, Anthony Dubois viendra signer son meilleur chrono du week-end pour renforcer sa position de leader et remporter à La Pommeraye – théâtre de sa première victoire en CFM – un nouveau succès sur le Championnat de France de la Montagne. Pénalisé par une voiture récalcitrante qui l’empêchera de prendre part à la première montée de course, puis par la pluie, Jean-François Ganevat jetait toutes ses forces dans la bataille sur l’ultime ascension pour signer le deuxième temps et hisser sa Renault R.S. 01 sur la deuxième marche du podium.

Dans la lutte que se livreront les Porschistes pour accéder au podium, c’est finalement Alexandre Garnier qui aura le dernier mot et qui place sa 991 GT3 Cup un dixième devant la 992 GT3 Cup de Ronald Garcès au cumul des deux meilleures montées. Au fil des ascensions, Olivier Berreur prend la mesure de sa Renault R.S 01 qu’il place au cinquième rang. Il faut ensuite remonter à la dixième place pour trouver la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter qui devance dans le classement du GTTS la Porsche 991 GT3 Cup de Philippe Marion. Manuel Brunet, toujours en apprentissage de sa Lamborghini Huracan Super Trofeo, termine septième du GTTS et devance la Porsche 991 Turbo de Fabrice Iozzo qui aura connu un week-end difficile pour une première participation à La Pommeraye, et l’Alpine A110 de Rémi Courtois. La victoire en GTTS/1 revient à la Mitjet de Tommy Payneau.

Sixième de ce classement Production, Baptiste Thomasset impose sa Cupra Léon Supercopa MK3 en tête du groupe A. Il devance la Peugeot 308 Cup de Jimmy Rouseau (vainqueur de la classe A/4) et les Cupra Léon Supercopa MK3 de Mickaël Bonnevie et Francis Dosières. Dans la classe A/4, à la suite de Jimmy Rousseau on retrouve les 308 Cup de Charlie Knoff, de Thierry Caillot et de la quadruple Championne de France, Morane Cat-Mackowiak… Tom Meunier sort vainqueur de la confrontation dans la classe A/3 où sa Renault Clio 2 Cup devance les Clio 3 Cup de Bastien Barbaud et Matthieu Thebault.

Christophe Poinsignon reste invaincu, le Vosgien a inscrit son nom au palmarès du groupe FC sur les cinq premières manches de la saison. Derrière la Simca CG Turbo de Christophe on retrouve la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus et la Simca Rallye 2 de Nathan Chupin, vainqueur de la classe FC/1.

La victoire en F2000 revient à la Peugeot 106 Rallye de Mathieu Corbet qui devance dans le groupe la Renault Clio 3 RS de Baptiste Lecoq et la Renault Clio RS 2 de Damien Tessier. Ferdinand Loton impose sa Honda Civic Type R en tête du groupe N devant la Renault Megane RS de Mathieu Lepileur et la Peugeot 106 S16 de Tom Garnier. Au volant de sa Lotus Exige, Bernard Morilleau remporte le GT Sport et la classe GT/2 devant la Caterham 340 R de Gilbert Payneau, premier du GT/1.

La Coupe des Dames revient une nouvelle fois à la multiple Championne de France, Morane Cat-Mackowiak qui devance sur cette épreuve Alexandra Dupin et Célia Debé. Baptiste Thomasset est une nouvelle fois le plus rapide des moins de 25 ans, catégorie dans laquelle il prend l’ascendant sur Nathan Chupin, Antonin Brossard, Evan Haraux, Tom Garnier et Louka Picot.

5 – LA POMMERAYE
5ème manche du Championnat de France 2026 les 15, 16 et 17 mai, à 30 km d’Angers (Maine-et-Loire)
62ème édition, 9ème édition VHC organisée par la Pommeraye Sport Auto

Prochaine épreuve :

6 – SAINT GOUËNO
6ème manche du Championnat de France 2026 les 29, 30 et 31 mai, à 40 km de Saint Brieuc (Côtes d’Armor) - 41ème édition, 14ème édition VHC, organisée par l’Ecurie du Mené.

Longueur : 3.200 mètres - Dénivellation : 144 mètres - Pente moyenne : 4,5 %

Contact : Gilles Aignel
Clap Gouenovais - Ecurie du Mené
Mairie – 10 place de l’Eglise – Saint Gouëno
22330 Le Mené
Tel Fixe : 02 96 34 43 44

Site internet : www.coursedecote-saintgoueno.com
Adresse e-mail : ecurie.mene@gmail.com

Contact Paddock : Guillaume COUSIN
Tel Mobile : 06 72 36 08 80
Adresse e-mail : guillaume@coursedecote-saintgoueno.com

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66
http://www.cfm-challenge.com