Petits écarts en Haute-Loire !

Trois montées d’essais étaient au programme de cette première journée sur la Course de Côte de Dunières où Fabien Bourgeon, en Sport, et Anthony Dubois, en Production, signent les meilleures performances.

C’est en présence du Président de la Fédération Française du Sport Automobile qu’a été donné, ce samedi 18 juillet, le coup d’envoi de la 56ème édition de la Course de Côte de Dunières – Auvergne. Pierre Ragues est en effet présent ce week-end en Haute-Loire afin de rencontrer les différents acteurs du Championnat de France de la Montagne, organisateurs et pilotes, pour répondre à leurs diverses interrogations et pouvoir cerner au mieux à leurs attentes.

La canicule qui a régné en maitre sur les deux dernières manches du championnat – Marchampt et Vuillafans – a laissé place à des températures, certes estivales, mais nettement plus supportables. Des conditions idéales pour que les concurrents engagés sur l’épreuve auvergnate puissent pleinement mettre à profit les performances de leurs voitures.

La journée aura été âprement disputée tant en Sport qu’en Production. Fabien Bourgeon aura su maintenir à distance les Nova-Proto de Marc Pernot et Maxime Dojat. En Production, Anthony Dubois viendra coiffer au poteau les Renault R.S. 01 de Jean-François Ganevat et d’Olivier Berreur.

Championnat Sport
Il n’y aura pas de round d’observation sur cette neuvième confrontation de la saison. Dès la première montée d’essais le match entre les ''ténors'' du Championnat Sport était lancé. C’est Fabien Bourgeon qui tirait la première salve en imposant son Revolt 3P0, 56 millièmes devant la Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot. C’est devenu une habitude, Maxime Dojat plaçait sa Nova-Proto NP-01 dans le sillage de ses deux adversaires.

Sur la seconde montée, Fabien Bourgeon signait à nouveau le meilleur chrono devant Marc Pernot. Mais les deux hommes n’amélioraient pas leurs performances et l’écart n’évoluait donc pas. Maxime Dojat, une nouvelle fois crédité du troisième temps, mettait à profit cette ascension pour se rapprocher des leaders. Le meilleur chrono de Marc Pernot sur la troisième montée n’apportera pas de changement au classement. Le Champion de France n’améliorait pas et en signant la meilleure performance du jour sur la première ascension, Fabien Bourgeon offre à son Revolt 3P0 la première place de ces essais. Il devance les Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot et de Maxime Dojat. 

Sébastien Jacqmin place sa Nova-Proto NP-01 à seulement deux dixièmes du podium et devance de trois dixièmes la Nova-Proto NP-01 de Sébastien Petit… Prometteur pour la suite ! Septième, Cédric Lansard occupe la tête de la classe E2-SC/3B avec son Osella Cosworth. Neuvième, Axel Petit est leader de la classe E2-SC/1 avec son Osella PA21 JRB. En proie à des soucis mécaniques, Mylénia Machado n’a malheureusement pas pu prendre part aux montées du jour.

Pas de surprise du côté du groupe CN où en signant le sixième chrono du classement Sport, Etienne Pernot domine largement les débats. Derrière la Norma M20 FC 4 litres du Franc-Comtois on retrouve la Norma M20 FC 2 litres de Guillaume Jean qui, dans la classe CN/2, devance Yohan Bardin, Yannick Latreille, Alexandre Bole et Jennifer La Monica. A noter que Williams Poulet place sa Norma au deuxième rang de la classe CN+ et que son frère Nicolas mène le bal en CN/3 avec son Osella PA 20S.

Le retour de Miguel Vidal sur le championnat était attendu. Le Lyonnais termine ces essais en tête du groupe DE avec sa Lola B06/51 F3000 qu’il place au huitième rang. Deuxième du groupe avec sa Tatuus Formula Master, Romain Pezot est leader de la classe DE/4 et devance la Dallara F307 de David Roche (premier des DE/5S) et la Tatuus Formula Master de David Diebold (premier des DE/8). Du côté des F3, dans la classe DE/5S à la suite de David Roche on retrouve la Dallara F302 de Didier Brun, alors que dans la classe DE/5R la Tatuus F3 T-318 de Marcel Sapin devance celle de Nicolas Dumond.

Kevin Dugan est crédité du meilleur temps dans la classe DE/7 où il place sa Formule Renault devant celles de Julien Bouche, Marvin Garampon-Brunet, Nicolas Weisbeker, Sébastien Pomaret et Antonin Saintmard. Pour trois dixièmes, le Speed Car de Loic Hebinger devance dans la classe CM le Single Track ST. 01 de Lucas Clément. Au troisième rang on retrouve le Jad LW 01C de Lionel Jacob qui devance les TracKing de Jean-Marc Tissot, Frédéric Assenault, Jean-Charles Durin et Laurent Brossard.

C’est Jennifer La Monica qui est la plus rapide des pilotes féminines lors de ces essais où elle devance Sandrine Labrosse (qui n’a pris part qu’à la dernière montée), Mia Gontier, Eva Chatanay, Nathalie Mary et Luce Pierre. Meilleur Jeune de ces essais, Julien Bouche prend l’ascendant sur Marvin Garampon-Brunet, Antonin Saintmard et Mia Gontier.