Les lauréats de la saison 2026*

La 100ème édition de la Course de Côte de Limonest a marqué la conclusion de cette saison 2026 du Championnat de France de la Montagne. Il est temps à présent de dévoiler les noms des champions* et des vainqueurs de Trophée FFSA*.

Champion de France de la Montagne Sport
Marc Pernot avait fait le pari audacieux d’aligner cette saison une Nova-Proto évoluant non pas en E2-SC/3 mais en E2-SC/2. Une auto moins puissante mais qui affichait un poids inférieur à celle dont il disposait l’année dernière. Le Franc-Comtois relève parfaitement le challenge en s’imposant sur dix des douze manches de la saison, ce qui lui permet de remporter un troisième titre consécutif de Champion de France de la Montagne Sport*.

Championne de France de la Montagne Sport
Si elle souhaitait conserver son titre, Mylénia Machado avait également l’espoir d’améliorer sa position au classement final du Championnat Sport. Mais une succession de soucis mécaniques et une sortie de route à Saint Gouëno viendront la ralentir dans sa progression. A l’heure de faire les comptes, si Mylénia ne parvient pas à l’issue d’une saison difficile à faire mieux que lors de sa campagne 2025, elle n’en conserve pas moins sa couronne et remporte un troisième titre consécutif de Championne de France de la Montagne Sport*.

Trophée "Lionel Régal" du meilleur Jeune en Sport
Pour un jeune pilote de moins de 25 ans, remporter le Trophée Lionel Régal est une première consécration dans une carrière sportive. La lutte fut donc acharnée pour succéder à Lucas Clément, lauréat de ce Trophée à l’issue de la saison 2025. Et si la saison était mal engagée pour Marvin Garampon-Brunet qui connaissait quelques difficultés pour prendre la mesure de la Norma M20 FC avec laquelle il était initialement inscrit sur le CFM, son retour derrière le volant d’une Formule Renault sera plus productif. L’Isérois remporte donc pour la première fois ce Trophée Lionel Régal* auquel il pourra encore prétendre la saison prochaine.

Champion de France de la Montagne Production
Le Team Dubois Compétition est impliqué non seulement en courses de côte, mais également en circuit. De ce fait Anthony Dubois a dû faire des choix et l’impasse sur deux épreuves du CFM qui ne s’accordaient pas à son calendrier. Les dix meilleurs résultats de la saison étant pris en compte pour le classement final, le Berrichon savait qu’il n’avait aucun droit à l’erreur s’il voulait conserver sa couronne de Champion Production acquise l’an dernier. Au volant de son Alpine A110 Evo Anthony sera l’auteur d’une saison exemplaire qui le verra engranger le maximum de points sur huit de ses dix participations et terminer sur le podium sur les deux autres. Une succession d’excellents résultats qui lui permet de remporter un second titre consécutif de Champion de France de la Montagne Production*.

Championne de France de la Montagne Production
Cette saison 2026 fut pour Morane Cat-Mackowiak synonyme de montagnes russes, avec des hauts et des bas, d’excellents résultats et un moral parfois en berne dû à la difficulté à exploiter pleinement sa Peugeot 308 Cup. Si la jeune femme a parfois été envahie par le doute, elle a toujours conservé sa détermination et finalement n’a pas manqué de conserver sa couronne. Pour sa cinquième saison sur le Championnat de France de la Montagne, Morane Cat-Mackowiak remporte un cinquième titre de Championne de France de la Montagne Production*, avec en prime une invincibilité puisqu’elle remporte la Coupe des Dames sur les douze manches inscrites au calendrier 2026.

Trophée Jeune Espoir de la Montagne pour le meilleur Jeune
La concurrence doit languir que Baptiste Thomasset prenne de l’âge... En effet le jeune Bourguignon a fait du Trophée du Jeune Espoir en Production sa chasse gardée. A l’issue d’une saison 2026 qui le voit conserver non seulement le Trophée FFSA du groupe A, mais également pour la troisième année consécutive le Trophée du Jeune Espoir en Production*. Pour les prétendants au titre, il est bon de savoir qu’en 2027 Baptiste sera encore éligible pour prétendre à ce trophée.

Championne de France de la Montagne 2ème Division Sport
Championne de France de la Montagne 2017 en sa qualité de pilote féminine, Sarah Bernard-Louvet se relançait cette saison sur le CFM en ayant l’intention également de défendre ses chances sur le Championnat 2ème Division. Des premiers excellents résultats l’incitaient alors à faire de la 2ème Division sa priorité. Au volant de sa Tatuus Formula Master, Sarah sera l’autrice d’une saison exemplaire à l’issue de laquelle elle remporte le Championnat de France de la Montagne 2ème Division Sport*. Une consécration qu’aucune pilote féminine n’avait connue depuis 42 ans, la dernière en date étant Anne Baverey en 1984.

Champion de France de la Montagne 2ème Division Production 
S’il a remporté à deux reprises le Championnat de France de la Montagne Production, Ronald Garcès a dans le même temps accumulé les titres en 2ème Division. Cette saison c’est au volant d’une Porsche 992 GT3 Cup que le natif de l’Aude partait à la conquête d’une nouvelle couronne. Comme à son habitude, Ronald n’a pas manqué d’enchainer les victoires pour coiffer une cinquième couronne de Champion de France de la Montagne 2ème Division Production*.

Champion de France de la Montagne VHC Sport
En ce début de saison 2026, Nicolas Defix s’installait derrière le volant de sa Martini MK25 pour aller chercher une seconde couronne de Champion de France VHC Sport. Mais à la suite de la casse moteur dont sera victime sa compagne Morgane Ranchet, Nicolas décidait de lui confier sa monoplace pour retrouver le volant de sa Martini MK43/45. L’Auvergnat devra cravacher pour retrouver le sommet de la hiérarchie et ce n’est qu’à l’issue de la Course de Côte de Turckheim qu’il récupérait les commandes du championnat et qu’il remportait son second titre de Champion de France de la Montagne VHC Sport*.

Champion de France de la Montagne VHC Production
Avec l’ouverture aux véhicules de la période K (1993 – 2000) au Championnat de France de la Montagne VHC, plusieurs pilotes décidaient cette saison de franchir le pas et d’aligner des modèles plus récents que ce que l’on avait l’habitude de voir jusqu’alors. Ce fut le cas de Michel Rolland qui délaissait sa Porsche 911 SC contre une Porsche 996 GT3 Cup ex-Jean-Pierre Jarier. A son volant, le Ligérien vient remporter un second titre de Champion de France de la Montagne VHC Production* après celui acquis à l’issue de la saison 2023.

Championne de France de la Montagne VHC
Tout à une fin ! Jusqu’à présent on pouvait croire que le titre de Championne de France VHC était définitivement associé au nom de Viviane Bonnardel. Depuis la création du championnat en 2014, la Lyonnaise a toujours remporté le titre ce qui lui permet de compter onze couronnes de Championne de France à son palmarès. Mais en cette année 2026, Viviane a dû céder face à Morgane Ranchet*. La pilote auvergnate disposait certes d’une auto plus puissante mais une casse moteur sur sa March 77B l’obligeait à changer de monture et il faudra toute la détermination de Morgane pour à l’issue de l’ultime confrontation de la saison, remporter le titre de Championne de France de la Montagne VHC*.

Champion de France de la Montagne VHC à l’Indice de Performance
Pour Stéphane Fourmond le Championnat de France de la Montagne était cette année une découverte. Et le pilote Héraultais décidait de se lancer sur une campagne de France au sein du peloton des Véhicules Historiques de Compétition. Au volant d’une D.B HBR5 Stéphane a fait preuve d’une belle régularité qui se solde au final par un titre de Champion de France de la Montagne VHC à l’Indice de Performance*.

Trophée FFSA du groupe E2-SC
A son troisième titre de Champion de France de la Montagne Sport*, Marc Pernot vient ajouter cette année encore un Trophée FFSA du groupe E2-SC*, conclusion d’une saison parfaite pour le Franc-Comtois.

Trophée FFSA du groupe CN
On savait dès le début de saison qu’entre les mains d’Etienne Pernot, une Norma M20 FC 4 litres devait s’avérer une arme redoutable. Et si le Franc-Comtois n’a pris part qu’à sept des douze manches du championnat, l’enchainement de bons résultats signés avec sa Norma CN+ lui permet à l’issue de cette campagne de France de remporter le Trophée FFSA du groupe CN.

Trophée FFSA du groupe DE
Cette année encore David Diebold faisait confiance à la Tatuus Formula Master pour partir à la quête de nouveaux trophées. La Varois, qui l’an dernier avait terminé à la huitième place du championnat, conserve le Challenge Open DE/8 acquis à l’issue de la saison 2025 et vient y ajouter un tout premier Trophée FFSA du groupe DE*.

Trophée FFSA du groupe GTTS
Champion de France de la Montagne Production pour sa seconde année consécutive, Anthony Dubois* remporte par la même occasion le Trophée FFSA du groupe GTTS*.

Trophée FFSA du groupe GT Sport
C’est au volant d’une Alpine A110 que Dominique Lansard décidait cette saison d’animer le Championnat de France de la Montagne. La régularité du Haut-Savoyard s’avère payante puisque cette campagne de France se solde pour lui par un Trophée FFSA du groupe GT Sport*.

Trophée FFSA du groupe FC
Fidèle à la Simca CG Turbo, Christophe Poinsignon est également fidèle au Trophée FFSA du groupe FC. Cette année encore le Vosgien fut l’auteur d’une saison exemplaire qui l’a vu dominer le groupe pour accrocher à son palmarès un onzième Trophée FFSA du groupe FC.

Trophée FFSA du groupe A
Meilleur Jeune en Production pour la troisième année consécutive, Baptiste Thomasset remporte également pour la seconde année consécutive au volant de sa Cupra Léon Supercopa MK3 le Trophée FFSA du groupe A*.

Trophée FFSA du groupe N
Quatorzième du Championnat de France de la Montagne Production à l’issue de la saison 2025, Kevin Jarousse avait remporté au volant de sa BMW M3 le Trophée du groupe N. Le pilote Auvergnat confirme cette saison en remportant un second Trophée FFSA consécutif*, toujours en groupe N, et en accrochant la onzième place du Championnat Production.

Trophée FFSA du groupe F2000
La saison 2026 était la première de Wilfried Renouf sur le Championnat de France de la Montagne. Et quelle saison ! Au volant de sa Peugeot 205, le jeune Isérois a cumulé les victoires de classes en établissant de nouveaux records en F2000/1. Le bilan est largement positif pour Wilfried qui a 21 ans remporte un premier Trophée FFSA du groupe F2000*.

* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA

©Bruno Valette
www.ffsamontagne.org

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