Première hiérarchie alsacienne

Les essais de la 70ème Course de Côte de Turckheim, qui se sont déroulés ce samedi 29 août, ont permis à Marc Pernot de se porter aux avant-postes dans la catégorie Sport.

C’est sous le soleil qu’était donné ce samedi matin le coup d’envoi de cette 70ème édition de la Course de Côte de Turckheim – 3 Epis. Un soleil qui laissait place en début d’après-midi à des nuages portés par un vent soutenu. Mais la pluie avait la bonne idée de ne pas s’inviter à la fête.

Après avoir remporté son troisième titre de Champion de France de la Montagne Sport lors de la dernière Course de Côte du Mont-Dore, Marc Pernot* poursuit sur cette même dynamique en imposant sa Nova-Proto NP-01 lors des essais alsaciens, et en devançant deux autres Nova-Proto NP-01 que mènent Corentin Starck et Maxime Dojat… Du Côté du classement Production, c’est Nicolas Werver que l’on retrouve aux commandes devant Jean-François Ganevat et Anthony Dubois.

Championnat Sport
Les deux montées d’essais qui figuraient au programme de ce samedi 29 août ont permis à Marc Pernot de s’illustrer une nouvelle fois puisque c’est lui qui a deux reprises signe les meilleurs chronos. Leader de ces essais, le triple Champion de France de la Montagne* prend l’ascendant sur Corentin Starck, double vainqueur de l’épreuve, et sur Maxime Dojat qui a pris pour habitude de se hisser sur les podiums. Au volant de sa Norma M20 FC 4 litres, Etienne Pernot vient s’immiscer dans le classement du groupe E2-SC en se positionnant au quatrième rang du classement Sport, leader du groupe CN.

Cinquième avec sa Nova-Proto NP-01, le Suisse Victor Darbelay termine deuxième de la classe E2-SC/2B (derrière le leader des essais) et devance l’Osella Cosworth de Cédric Lansard, leader de la classe E2-SC/3B. Suivent la Norma M20 V8 du Suisse Joël Volluz et la Nova-Proto NP-01 également propulsée par un V8, celle de Samy Guth. Huitième du groupe E2-SC, Mylénia Machado place son Revolt 2P0 au treizième rang.

Etienne Pernot domine le groupe CN avec sa Norma 4 litres et devance le leader de la classe CN/2, Tom Diebold, qui au volant de sa Norma M20F se positionne dans sa classe devant les Norma M20 FC de Guillaume Jean, Yohan Bardin et Yannick Latreille. Suivent la Norma M20F de Thibaut Mangin et la Norma M20 FC de Cédric Grosjean. Huitième du groupe CN, William Poulet occupe la deuxième place de la classe CN+ avec sa Norma 4 litres. A noter l’absence de Jennifer La Monica qui, suite à des problèmes familiaux rencontrés par son conjoint, a dû déclarer forfait.

Neuvième de ce classement Sport, juste devant son frère Tom, David Diebold est leader du groupe DE dans lequel il place sa Tatuus Formula Master (DE/8) devant celle de Romain Pezot qui évolue en DE/4. Au troisième rang on retrouve le leader de la classe DE/5S, Jérôme Debarre, qui affronte le tracé alsacien avec sa Dallara F311 et qui devance une autre Dallara F311, celle de Patrick Cholley. Avec sa Dallara F308, Lora Morel termine ces essais au troisième rang de cette classe.

Le combat est lancé entre les acteurs de la jeune garde qui évoluent dans la classe DE/7. Lors de ces essais, c’est Julien Bouche qui place sa Formule Renault devant celle de Marvin Garampon-Brunet. Au troisième rang on retrouve Nicolas Weisbecker qui devance Patrice Arvet et Antonin Saintmard.

Du côté de la classe CM, Lionel Jacob a dû déclarer forfait et c’est Lucas Clément qui au volant de son Single Track ST.01 termine ces essais en tête. Il devance le TracKing d’Anthony Darand et le Speed Car de Loïc Hebinger qui est malheureusement sorti de la route lors de la seconde ascension. Suivent dans cette classe le TracKing de Christophe Rosé, le BRC de Damien Japiot et le TracKing de Laurent Brossard.

Mylénia Machado se positionne en leader des féminines. La Championne de France devance Lora Morel. Du côté des moins de 25 ans, c’est Julien Bouche qui est crédité du meilleur chrono devant Marvin Garampon-Brunet et Antonin Saintmard.