Qui ramènera la Coupe à la Maison ?

Les pilotes engagés cette saison sur le Championnat de France de la Montagne s’affrontent dans leurs classes respectives dans le cadre des Challenges Open. La Course de Côte de Saint Gouëno marquait le passage de la mi-saison, l’heure de faire un premier bilan.

Ramener la coupe à la maison… Tel sera le leitmotiv des équipes engagées sur la Coupe du Monde de Football. Ce sera également le souhait des pilotes qui animent le Championnat de France de la Montagne Production et qui, au sein de leurs classes respectives, se voient proposer des confrontations de haut vol.

Challenge Open GTTS/4
La catégorie dite ''Reine'' du Championnat Production accueille cette année près d’une dizaine de pilotes. De quoi nous offrir des empoignades et du spectacle avec de magnifiques bolides impliqués.

A l’issue des six premières confrontations, c’est Jean-François Ganevat qui se positionne en tête. Au volant de sa Renault R.S. 01 le Jurassien occupe également la deuxième place du championnat. Il devance deux Porsche : La 991 GT3 Cup d’Alexandre Garnier, actuel troisième du championnat, et la 992 GT3 Cup de Ronald Garcès qui devrait dans les prochaines semaines perdre sa position, le double Champion de France ayant décidé d’axer sa saison sur le Championnat 2ème Division et la quête d’un cinquième titre dans la catégorie.

L’objectif premier d’Olivier Berreur était de prendre la mesure de sa nouvelle Renault R.S. 01. Apparemment le Franc-Comtois apprend très vite, puisqu’à l’occasion de sa troisième course avec sa nouvelle monture, à Saint Gouëno, il se hissait pour la première fois de sa carrière sur le podium d’une manche du CFM. Quatrième de ce Challenge Open GTTS/4 Olivier devrait en toute logique gravir de nouveaux échelons.

Nouveau venu sur le championnat, Fabrice Iozzo a opté pour une Porsche 991 Turbo. Le Mosellan, qui découvre le CFM, a rapidement signé des chronos probants sur les cinq épreuves auxquelles il a participé. Philippe Marion est un habitué du championnat. Le Francilien engage cette saison une Porsche 991 GT3 Cup avec laquelle il occupe la sixième place de l’Open GTTS/4. Philippe, qui durant le mois de juin ira une nouvelle fois défier les pentes de Pikes Peak, retrouvera par la suite les épreuves du CFM.

Apprendre et maîtriser, tels étaient les maître-mots de Manuel Brunet a l’heure de prendre possession de sa nouvelle Lamborghini Huracan Super Trofeo. La belle italienne ne demande qu’à être domptée, mais pour cela il faut avant tout trouver les réglages les mieux adaptés à la côté, ce que Manu s’attelle à faire alors qu’il occupe pour l’heure la septième place.

Yannick Poinsignon se présentait en début de saison en favori de ce Challenge Open GTTS/4. Le double Champion de France et Vice-champion en titre avait de sérieux arguments à faire valoir avec sa BMW M3 E92. Mais une sortie de route à Bagnols-Sabran mettra un terme prématuré à sa saison. Il en sera de même pour Vincent Leblay que l’on devait voir évoluer au volant d’une Porsche 991 GT+, mais qui à la suite d’un accident lors des essais préparatoires à la saison, a dû renoncer.

Challenge Open GTTS/3
Il y a Anthony et les autres… Au volant de son Alpine A110 Evo, Anthony Dubois, le Champion de France de la Montagne Production en titre, domine largement les débats. Le Berrichon devrait en toute logique remporter ce Challenge Open GTTS/3 et pourrait bien par la même occasion coiffer une seconde couronne consécutive de Champion de France.

Champion de France de la Montagne 2ème Division Production en 2022, Nicolas Granier est allé par la suite glaner des succès sur des épreuves européennes. Il revient en France, engagé sur le CFM et le Championnat 2ème Division. Au volant de son Audi RS3 LMS TCR le pilote audois occupe la deuxième place du Challenge Open GTTS/3. 

Comme l’an dernier, c’est au sein du Team Anthony Dubois Compétition qu’évolue Rémi Courtois. Différence de taille, le Bourguignon dispose cette année d’une Alpine A110 évoluant en GTTS/3 et non plus en GT Sport. Une auto selon lui redoutable mais qui nécessite de se familiariser avec le maniement.

Challenge Open GT/2
Vainqueur du Trophée FFSA GT Sport, du Challenge Open GT Sport et cinquième du Championnat Production, Yann Durieux se présentait en favori du Challenge Open GT/2. D’autant que le Bourguignon avait réalisé la performance d’imposer son Alpine A110 sur l’ensemble des épreuves du championnat 2025. Mais cette année divers problèmes ont empêché Yann de s’aligner au départ de l’une des six premières manches de la saison.

C’est donc une autre Alpine A110 que l’on retrouve en tête de ce Challenge Open GT/2, celle de Dominique Lansard, pilote d’expérience qui pour l’heure a pu affronter les tracés de Bagnols-Sabran et du Col Saint-Pierre, et que l’on devrait retrouver sur les manches de seconde partie de saison.

Challenge Open GT/1
Au volant de sa vénérable Peugeot 205 GTI, Gilbert Payneau remportait en 2025 le Trophée FFSA du groupe F2000. Pour le Vendéen l’envie alors de relever de nouveaux défis faisait jour. Gilbert décidait de troquer sa ''Lionne'' contre une Caterham 340 R avec laquelle il anime le Challenge Open GT/1.

Challenge Open FC/4
Avec à son palmarès 10 Trophées FFSA du groupe FC, Christophe Poinsignon se présente depuis de nombreuses saisons comme la référence dans le groupe. Le début de saison du Vosgien fut pour le moins prolifique car si Christophe n’a pas toujours été épargné par les soucis mécaniques, il a imposé sa Simca CG Turbo en tête du groupe sur les six premières épreuves de la saison.

2026 marque le retour sur le Championnat de Mathieu Nouet qui présente une nouvelle Simca CG. Le Normand a débuté sa saison à Hébécrevon, mais une sortie de route par la suite sur la Course de Côte Régionale de Gavray le contraignait à déclarer forfait sur les deux autres épreuves de la campagne de l’Ouest.

Challenge Open FC/2
Fidèle à sa Simca Rallye 2, Gabin Pelletier repart pour une nouvelle courte saison dans le cadre du Championnat de France de la Montagne. Pour l’heure le jeune Bourguignon n’a pas encore débuté sa saison.

Challenge Open A/5
Royaume des Cupra Léon Supercopa MK3, le Challenge Open A/5 est le théâtre depuis le début de saison de magnifiques empoignades. Tenant du titre, Baptiste Thomasset qui à l’Open avait ajouté fin 2025 un Trophée FFSA de groupe, un Trophée FFSA du Meilleur Jeune et une quatrième place au championnat, mène à nouveau le bal.

A sa suite on retrouve un autre représentant de la jeune génération, Mickaël Bonnevie. Vainqueur du groupe à Abreschviller et à Saint Gouëno, le Lyonnais se présente comme un adversaire de poids. Mais il ne faut pas oublier que l’expérience peut permettre de se porter aux avant-postes. Et quand on évoque l’expérience, qui mieux de Francis Dosières peut en parler. Le Champenois, qui compte plus de cinquante ans de carrière derrière le volant, n’a rien perdu de sa combativité et de son talent et occupe à mi-saison la troisième place du Challenge Open A/5.

Avec seulement trois participations depuis le début de saison, Jean-Pierre Pope ne peut espérer jouer les premiers rôles. Mais lors de ses apparitions il a démontré qu’il fallait toujours compter avec lui. Cinquième, Jean-Pierre devance Alain Perraud qui dans le cadre du CFM n’a disputé pour le moment que le Col Saint-Pierre.

Challenge Open A/4
Aborder le Championnat avec une Peugeot 308 Cup représente un défi pour Morane Cat-Mackowiak qui jusqu’alors a enrichi son palmarès de quatre titres de Championne de France acquis au volant d’une BMW M3. Sportive dans l’âme, la jeune femme a comme atout la persévérance. Et même si elle connait cette saison des moments difficiles, elle occupe grâce à sa régularité la tête du Challenge Open A/4.

Trois autre ''Lionnes'' lui sont opposées avec la présence de la Peugeot 308 Cup du papa de Morane, Pascal Cat, qui lui aussi tente de cerner le maniement d’une voiture qu’il sait performante. Deuxième, Pascal devance le vainqueur du Challenge Open A/4 2025, Richard Simon, qui a lancé sa Peugeot sur Bagnols-Sabran et le Col Saint-Pierre, deux épreuves où il remportait la classe. Absent sur les épreuves suivantes car concentré sur la 2ème Division, le Lozérien devrait être de la partie sur les manches de seconde partie de saison. Laurent Bardin devait également animer cet Open, mais le papa de Yohan a été victime d’un accident domestique et à dû renoncer après le Col Saint-Pierre.

Challenge Open A/3
Trois Renault Clio Cup sont en lice dans ce Challenge Open A/3. Deux nouveaux venus – Bastien Barbaud et Jérémy Escot – et une habituée malgré son jeune âge, Célia Debé.

A l’issue des six premières manches, Bastien Barbaud, que l’on a pu voir sur quatre épreuve, se positionne au sommet de la hiérarchie. Il devance Jérémy Escot qui compte pour le moment trois participations. 

Un souci moteur a empêché Celia Debé de disposer de sa voiture sur les trois premières épreuves, et elle a dû par la suite se rabattre sur une voiture de prêt avec laquelle elle ne pouvait évidemment pas se lâcher comme elle l’aurait souhaité. Célia qui a remporté le Challenge Open A/2 en 2022 et le Challenge Open A/3 l’an dernier occupe le troisième rang.

Challenge Open N/4
Les groupes N se font rares, certaines ayant à présent l’âge d’évoluer sur le Championnat VHC. Mais les BMW M3 restent des voitures performantes, Kevin Jarousse le démontre puisqu’il a signé cette saison quatre succès de groupe sur quatre les épreuves du CFM auxquelles il a participé.

Challenge Open N/3
Vainqueur du Challenge Open N/3 en 2025, Alexandre Neulat relance sa Honda Civic pour une nouvelle campagne. Pour l’heure, le pilote de Sabran n’a pris part qu’au deux épreuves gardoises du début de saison, chez lui à Bagnols-Sabran et sur le Col Saint-Pierre

Challenge Open N/2
C’est au volant d’une Citroën Saxo que le jeune Jeyson Roy a décidé cette saison de prendre part au Championnat de France de la Montagne. Comme Kevin Jarousse en N/4 et Alexandre Neulat en N3, Jeyson évolue seul dans la classe N/2 et on a pu voir pour le moment sa Citroën à Bagnols-Sabran, sur le Col Saint-Pierre et à La Pommeraye.

Challenge Open F2000/2
C’est une féminine qui anime seule cette saison le Challenge Open F2000/2. Emilie Dalmasso part à la découverte du championnat au volant d’une Peugeot 208 GTI que l’on a pu voir sur les deux premières confrontations gardoises de la saison.

Challenge Open F2000/1
C’est un duel de jeunes pilotes qui nous est proposé dans le cadre du Challenge Open F2000/1. On y trouve Wilfried Renouf qui au volant de sa Peugeot 205 mène le bal après avoir pris part à trois manches. Il devance Charly De Piero qui, victime d’une sortie de route à Bagnols-Sabran, a fait preuve d’une rare ténacité pour réparer sa Citroën AX Sport et la présenter au départ du Col Saint-Pierre.

©Bruno Valette
www.ffsamontagne.org

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