La régularité récompensée

Parmi les animateurs du Championnat de France de la Montagne engagés cette saison, on retrouve treize pilotes féminines qui s’affrontent sur les Championnats Sport et Production ainsi qu’au sein des Véhicules Historiques de Compétition. Et comme ce fut le cas lors des précédentes saisons, elles se voit proposer un Challenge Open Féminin…

Un Open avec ses spécificités puisqu’il dispose d’une attribution de points qui lui est propre, et qui ne tient pas compte des performances des voitures, mais de la régularité dont font preuve les pilotes sur chacune des épreuves. Plus précisément, l’attribution de points s'effectue, sur chacune des manches du CFM, selon le classement décroissant du "Meilleur Écart en Course" (écart réalisé entre les deux meilleures montées de course).

Afin de respecter une totale équité, ne sont prises en compte que les épreuves où Moderne et VHC se côtoient. Ne rentrent donc pas dans le classement les Courses de Côte de Lodève, Quillan et les Teurses de Thèreval – Agneaux.

Performante, Morane Cat-Mackowiak sait également faire preuve de régularité, ce qui est la marque des champions. A l’issue de cette saison 2026, qui la voit remporter au volant de sa Peugeot 308 Cup son cinquième titre de Championne de France de la Montagne Production*, Morane s’impose pour la troisième fois sur le Challenge Open Féminin après avoir déjà connu le succès en 2022 et 2023. 

Là encore le combat pour la régularité fut âpre. Ce n’est qu’avec un seul point d’avance que Morane Cat-Mackowiak devance Jennifer La Monica qui, l’an dernier, s’était imposée sur cet Open Féminin avec sa Norma M20 FC 2 litres avec laquelle elle animait cette saison encore le CFM.

C’est au volant d’un Speed Car GTR qu’Eva Chatanay s’alignait pour la première fois sur le Championnat de France de la Montagne. La jeune femme qui a pris le temps de cerner le comportement de son Proto engagé dans la classe CM, a fait preuve de régularité ce qui lui vaut de prétendre à un trophée en se hissant sur le podium de ce Challenge Open Féminin.

Championne de France de la Montagne VHC à onze reprises, Viviane Bonnardel a dû céder son titre cette année. Mais la Lyonnaise n’a pas démérité puisqu’elle a occupé durant la majeure partie de la saison la tête du Championnat VHC Sport. Elle termine avec sa Martini MK15 quatrième de cet Open Féminin et devance la toute nouvelle Championne de France de la Montagne VHC, Morgane Ranchet*, qui cette saison s’est partagée entre une March 77B et une Martini MK25.

A la sixième place on retrouve Mylénia Machado. Au volant de son Revolt 2P0 la jeune femme a connu des hauts et des bas cette saison, avec quelques soucis techniques qui sont venus ralentir sa progression. Cela ne l’a pas empêché de remporter son troisième titre consécutif de Championne de France de la Montagne Sport*.

C’est du Côté du Championnat VHC Production que l’on retrouve celle qui pointe au septième rang de ce Challenge. La jeune Manon Gehin qui fut en constante progression avec sa Subaru Impreza et qui a signé d’excellents résultats sur la seconde partie du championnat. Habituée du Championnat Production, Celia Debé était présente cette année au volant de sa Clio 3 Cup avec laquelle elle se classe huitième de cet Open Féminin.

La priorité de Sarah Bernard-Louvet était cette saison le Championnat 2ème Division. Un championnat sur lequel elle connait la réussite puisque c’est elle qui avec sa Tatuus Formula Master remporte le titre en devançant ses homologues masculins. Sarah, qui n’a pris part qu’à cinq manches du CFM se classe neuvième du Challenge Open Féminin.

A la dixième place on retrouve une animatrice de la classe DE/1, Luce Pierre. La Varoise qui anime le Championnat Sport au volant d’une Brottes FL veut avant tout se faire plaisir, ce qu’elle n’a pas manqué de faire. Pour Mia Gontier, jeune pilote de 22 ans, cette saison était celle de la découverte du championnat. La jeune femme abordait les épreuves avec un BRC B59 qui lui a permis de parfaire son apprentissage et de se classer onzième de l’Open Féminin. Elle devance Stéphanie Blanchot dont la Peugeot 205 GTI anime le groupe A sur le Championnat VHC, et Emilie Dalmasso qui découvrait cette saison le CFM avec une Peugeot 208 GTI évoluant dans le groupe F2000 et qu’elle a aligné sur quatre manches.

* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA

©Bruno Valette
www.ffsamontagne.org

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