Sport et spectacle au rendez-vous

A l’issue des vérifications administratives et techniques, ce sont 40 concurrents qui étaient autorisés à prendre part aux essais de la 29ème Course de Côte de Limonest – Mont Verdun. Une quarantaine de pilotes et de Véhicules Historiques de Compétition variés qui n’ont pas manqué d’assurer le spectacle.

A l’issue des deux montées d’essais, c’est Pierre-Alain Bureau qui hissait sa Reynard 903 au sommet de la hiérarchie du classement VHC Sport. Il devance la Martini MK25 de Morgane Ranchet et l’Elise F390 d’Eddy Antoine.

Au sein du groupe DE, le nom de Pierre-Alain Bureau figure à nouveau au sommet des feuilles de classements. Il devance Eddy Antoine et la Dallara F300 de Pascal Ferretti. Pas de rivalité pour Christian Bouvier dont la Lucchini SP 90 figure seule dans le groupe C.

Autrice du meilleur chrono dans le groupe 8/9, Morgane Ranchet place sa Martini MK25 devant la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Martini MK15 de la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel. Au quatrième rang on retrouve la Martini MK33 de Bernard Chartrain qui devance l’Axone 1600 FL de Jacky Bonnot. Dans le groupe 6/7, la Marcadier AM78 d’Amaury Poix prend le large face à al Le Gallen LL G8 de Bernard Cayrier.
 
Le Champion de France de la Montagne VHC Production 2026, Michel Rolland*, signe la meilleure performance en Production en plaçant sa Porsche 996 GT3 Cup devant la BMW M3 de Nicolas Uttewiller et la BMW 635 CSI de Maurice Bick.

C’est sans opposition dans son groupe, le groupe GT Sport, que Michel Rolland aborde cette épreuve. Dans le groupe A, à la suite de Nicolas Uttewiller on retrouve la Subaru Impreza de Manon Gehin, la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez, la Ford Sierra d’André Sorret, la Citroën AX de Yannick Trescartes et la Peugeot 205 GTI de Stéphanie Blanchot.

Leader du groupe 4 avec sa D.B. HBR5, Stéphane Fourmond devance l’Alfa Romeo Giulietta de Jean-Jacques Gravier. Le duel entre les Porsche 911 SC qui évoluent dans le groupe 3 tourne à l’avantage de Frédéric Henneton qui devance Norbert Rieu.

C’est Maurice Bick qui signe le meilleur chrono du groupe 2 avec sa BMW 635 CSI et qui devance deux autres BMW 323 i aux volants desquelles évoluent Grégory Mollon et Charly Cauchois. Jean-Michel Godet place sa Volkswagen Scirocco au quatrième rang et devance la Ford Cortina Lotus d’Artur Barralon, la Volvo Amazone 122S de Pierre Nowaczyk, la Ford Fiesta MK1 de Jean-Marc Charvin et la Renault 5 Alpine d’Adeline Joly. Cyril Geoffray signe le meilleur temps du groupe N avec sa Peugeot 309 GTI en devançant les Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard et de Michel Ritzenthaler.

Pour ce qui est du groupe Classic, c’est la BMW 323i d’Anthony Rolais qui pointe aux commandes devant la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Honda Civic de David Baracco, la Ford Capri de Vincent Herrbrecht et la Renault 11 Turbo d’Hubert Arboux.

* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA.