Temps frais pour les essais

Samedi matin, à l’heure de prendre part aux essais, ce sont 26 Véhicules Historiques de Compétition qui se présentaient au départ. Trois montées étaient inscrites au programme du jour, et c’est sur une piste sèche mais sous des températures plutôt fraiches qu’allaient se dérouler les débats.

C’est du côté du groupe 6/7 que l’on trouve le leader de ces essais. C’est en effet Pascal Ferretti qui a été aujourd’hui le plus rapide au volant de sa Marcadier JF 02. Il devance dans son groupe la Geri RB 08 de Daniel Louis et la Le Gallen de Bernard Cayrier.

Dans le groupe 8/9, Viviane Bonnardel n’a pas eu l’occasion de livrer bataille. Suite à la sortie de route, fort heureusement sans gravité de Sébastien Brisard, la multiple Championne de France se retrouvait seule dans ce groupe avec sa Renault MK 15… Gilles Cursoux impose sa Martini MK 36 dans le groupe DE devant la Martini MK 30 de Pierre Joly et la Dallara F390 de Jacky Bonnot.

Jean-Marie Alméras est une nouvelle fois le plus rapide du groupe 5. Le pilote héraultais place sa Porsche 935 devant la Marcadier Barzoï d’André Tissot et la Porsche 911 de Guido Vivalda…Les Alpine de Jean-Marie Brisard et de Philippe Brebant se positionnent en tête du groupe 4 devant la Chevrolet Corvette de Jean Debaude.

C’est Norbert Rieu qui termine la journée en tête des essais au sein du groupe 3 où il place sa Porsche 911 SC devant celle de Frédéric Henneton… Du côté du groupe 2, Nicolas Uttewiller est le plus rapide avec sa BMW 323. Deuxième, Maurice Bick place sa BMW 635 CSI au deuxième rang devant la Renault 8 Gordini de Gérard Toral et la Renault 5 Alpine d’Adeline Joly.

Du côté des Classic, le leader des essais a pour nom Anthony Rolais qui place sa BMW 323 I devant la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick et la BMW 323 I d’Arnaud Carteron et la Ford Alexis MK 18 de Gérard Dumoulin.