Les animateurs du Championnat Production ont également connu divers problèmes qui n’ont pas manqué d’affecter leurs prestations. Leader de bout en bout, Yannick Poinsignon a dû composer avec une panne qu’il parvenait à résoudre grâce à une réparation de fortune. Car si samedi soir, à l’issue des essais, c’est Philippe Schmitter qui plaçait sa Renault R.S. 01 aux commandes, dès la première montée de course, c’est Yannick Poinsignon qui installait sa BMW M3 E92 en tête.
Dimanche matin on retrouvait aux avant-postes les hommes de la veille avec dans l’ordre Yannick Poinsignon qui devançait Philippe Schmitter et David Meillon. Ronald Garcès, une nouvelle fois piégé par les turbos de sa Porsche 991 R Turbo et le comportement erratique de sa voiture, ne pouvait éviter une touchette qui fera comme victime la lame avant de sa monture.
Sur la troisième montée de course, Philippe Schmitter signait le meilleur chrono, mais Yannick Poinsignon conservait les commandes. Le Vosgien devait alors remédier à une panne sur sa BMW M3 et se lançait donc sur la quatrième et dernière montée sans avoir la certitude qu’il pourrait rejoindre l’arrivée, mais en sachant qu’il avait d’ores et déjà victoire acquise. Poinsignon conclura tout de même la journée par un ultime meilleur temps et un nouveau record du tracé du côté du Production.
A l’heure de faire les comptes, Yannick Poinsignon signe donc en Normandie son deuxième succès consécutif de la saison après celui obtenu à Abreschviller. Après plusieurs déconvenues sur les épreuves précédentes, David Meillon a connu une course sans encombre qui lui permet de placer sa Lamborghini Huracan ST Evo au deuxième rang. Le Team Krafft Racing peut se réjouir, dans le sillage de David Meillon, à seulement 35 millièmes, on retrouve Philippe Schmitter qui au volant de sa Renault R.S. 01 complète le podium.
Anthony Dubois peut afficher un sourire de circonstance, car s’il sait qu’il lui reste du travail à faire pour affiner les réglages de son Alpine A110, il a la certitude que l’auto est bien née. Il accroche en effet la quatrième place, et termine en leader de la classe GTTS/3.
Après sa touchette sur la première montée dominicale, Ronald Garcès est parvenu à relancer sa Porsche en course pour finalement se positionner au cinquième rang. Jean-Marc Gandolfo termine à la sixième place du GTTS en plaçant sa Porsche devant celle de Philippe Marion. Suivent la Volvo TC 10 de Julien Dupont et la Ferrari 430 GTO de Vincent Lagache.
Au sein de la classe GTTS/3, derrière l’Alpine d’Anthony Dubois on retrouve la Cupra Léon Supercopa TCR de Thierry Tierce. Jean-Michel Godet remporte pour sa part la classe GTTS/1 au volant de sa Mitjet. Dans le groupe GT Sport, la victoire revient à la Ferrari F430 d’Éric Michon.
L’ultime montée permet à Christophe Poinsignon de venir chercher la sixième place du classement Production et de remporter par la même occasion un nouveau succès dans le groupe FC. Il place sa Simca CG Turbo devant la Simca Rallye 3 de Romain Richardeau, vainqueur en FC/1, et la Simca Rallye Turbo de Patrick Ramus.
Même s’il n’est pas totalement satisfait de ses chronos, sa Supercopa MK3 ne lui donnant pas encore entière satisfaction, Francis Dosières signe un large succès en groupe A en devançant les Peugeot 308 Cup de Jean-Jacques Maurel et de Manuel Brunet. Dans la classe A/5, Francis Dosières devance la Mitsubishi Lancer d’Abel Sahoui alors que dans la classe A/4, derrière Jean-Jacques Maurel et Manuel Brunet on retrouve la Peugeot 207 LW de Franck Perrin. Quatrième du groupe A, Mickaël Bonnevie impose sa Clio 3 Cup en A/3 devant celle de Jimmy Rousseau
Samuel Durassier marque son retour sur le championnat par une nouvelle victoire dans le groupe F2000 où il place sa Honda Civic Type R devant la Citroën Saxo de Julien Vernier et la Renault Clio R.S de Christian Boullenger. A noter que suite à une casse de cardan, Ferdinand Loton a été contraint à l’abandon.
Pour Morane Cat-Mackowiak cette 40ème édition de la Course de Côte des Teurses de Thèreval – Agneaux sera à marquer d’une pierre blanche. La Championne de France signe en effet en Normandie son premier succès en groupe N sur le championnat. Au volant de sa BMW M3, Morane s’impose devant les Renault Mégane R.S. de Ludovic Leclerc et de Henry-Jacques Lehaut.
Morane Cat-Mackowiak remporte à Thèreval une nouvelle Coupe des Dames en terminant première féminine devant Célia Debé. La même Célia termine en tête du classement du Meilleur Jeune.
4 – TEURSES THEREVAL – AGNEAUX
4ème manche du Championnat de France 2023 les 12, 13 et 14 mai, à 5 km de Saint-Lô (Manche) - 40ème édition, organisée par l’ASA du Bocage.
Longueur : 2.100 mètres - Dénivellation : 90 m - Pente moyenne : 4,5 %
Classement : 1. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) 2'08''522 – 2. D. Meillon (Lamborghini Huracan ST Evo) à 0''875 – 3. P. Schmitter (Renault R.S.01) à 0''910 – 4. A. Dubois (Alpine A110) à 4''180 – 5. R. Garcès (Porsche 991 R Turbo) à 5''878 – 6. C. Poinsignon (Simca CG Turbo) à 6''905 – 7. JM. Gandolfo (Porsche 991 GT3) à 7''161 – 8. P. Marion (Porsche 911 GT3 Cup) à10''907 – 9. J. Dupont (Volvo TC 10) à 11''785 – 10. F. Dosières (Léon Supercopa MK3) à 12''454.
Prochaine épreuve :
5 – LA POMMERAYE
5ème manche du Championnat de France 2023 les 19, 20 et 21 mai, à 40 km d’Angers (Maine-et-Loire)
58ème édition, 6ème édition VHC organisée par la Pommeraye Sport Auto
Contacts : Contacts : Paul GACHET
Tel : 07 83 48 50 34
POMMERAYE SPORT AUTO -
16 Rue des Roses
49240 Avrillé
Tel : 07 83 48 50 34
E-mail : plmed.gachet@gmail.com
Site web : http://www.coursedecote-lapommeraye.fr/
E-mail organisation : pommeraye.sport.auto49@gmail.com
Paddock :
Sport : Stéphane BESNIER
Tel Mobile : 06 67 40 69 00
Production : Loïc GRANNEAU
Tel Mobile : 06 23 33 43 57
E-mail paddocks : pommeraye.sport.auto49@gmail.com
Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66
http://www.cfm-challenge.com
