Actualités Challenge Open

Pour son retour sur le CFM, Rémi Courtois intégrait en 2025 le Team Anthony Dubois Compétition et se voyait confier le volant d’une Alpine A110 Cup avec laquelle le Bourguignon allait prendre un plaisir intense.

S’il compte parmi les pilotes les plus expérimentés du championnat, Didier Chaumont ne se repose pas pour autant sur les lauriers acquis au gré de ses près de 400 participations. Le viticulteur bourguignon a connu une nouvelle fois une saison largement positive en se lançant un nouveau défi au...

Cinq courses et trois victoires en groupe A, tel est le bilan de la saison 2025 de David Dieulangard qui, après près de dix ans d’absence, a marqué les esprits en se présentant une nouvelle fois comme un des hommes forts du championnat.

Avec seulement cinq épreuves, la saison de découverte du CFM de Gabin Pelletier fut courte. Mais elle lui aura permis d’enrichir son expérience et d’être en constante progression au volant de sa Simca Rallye II.

En engageant son TracKing sur huit manches du CFM, Jean-Marc Tissot avait comme seul objectif de se faire plaisir. A ce titre la saison du Rhodanien est totalement réussie, d’autant qu’elle se solde par plusieurs podiums de classe.

Avant de raccrocher casque et gants, Bruno Blanchard avait décidé pour la saison 2025 de participer pour la première fois au Championnat de France de la Montagne. Une première et dernière campagne de France qui lui laissera de fabuleux souvenirs.

Le jeune Kylian Rault a pour l’heure comme seule motivation d’acquérir de l’expérience. Sa première saison sur le Championnat de France de la Montagne lui aura permis d’assouvir pleinement sa soif d’apprentissage.

Pour cette saison 2025 Laurent Brossard délaissait sa Simca Rallye II pour s’installer derrière le volant d’un TracKing. Une découverte qui sera synonyme de réussite pour le Franc-Comtois en constante progression sur les épreuves du CFM.

Initialement engagé sur le Championnat Production avec une Ford Escort Cosworth, Joël Juif a finalement, suite à une casse moteur, fait l’essentiel de sa saison au volant d’une Peugeot 308 Cup qu’il place au deuxième rang du Challenge Open A/4.

Avec une Formule Renault en manque de préparation et des pneumatiques en fin de vie, Antonin Saintmard a défendu au mieux ses chances durant une saison 2025 où régularité s’est conjuguée avec solidarité avec ses adversaires.