| Vérifications | Vendredi 30 mai Samedi 31 juin de 7h00 à 8h00. |
| Essais libres | |
| Essais officiels | Samedi 31 juin A partir de 8h00 o 2 séances d'essais chronométrés obligatoires |
| Course | Samedi 31 juin o 1ère montée de course VHC et Moderne Dimanche 1er juin o Montées de course VHC et Moderne |
Site web : www.coursedecote-saintgoueno.com
E-mail : ecurie.mene@gmail.com
Contact Paddock : Guillaume COUSIN
Tel Mobile : 06 72 36 08 80
Adresse e-mail : ecurie.mene@gmail.com
| 1 |
 Nova Proto NP-01
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02:25:238 |
| 2 |
F3000 Lola B06/51
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02:38:432 |
| 3 |
Norma M20 FC
|
02:42:041 |
| 1 |
 BMW M3 E92
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02:53:767 |
| 2 |
Renault R.S. 01
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02:55:291 |
| 3 |
Alpine A110
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02:55:974 |
Gilles Aignel :
Au cœur de la Bretagne intérieure, la départementale 14 surnommée la route du «Breton» offre un magnifique parcours le long de la vallée du Léry et son fameux «Fer à Cheval», véritable théâtre de verdure où se masse le public devant l’écran géant permettant de suivre les concurrents sur plusieurs zones du parcours. Accueil, convivialité et spectacle sont les maîtres-mots de cette épreuve où les pilotes hexagonaux et anglo-saxons pourront en découdre sur ce tracé technique et spectaculaire.
A l’occasion de la 40ème édition de la Course de Côte de Saint-Gouéno, les nombreux bénévoles se mobilisent pour vous proposer une manifestation de qualité avec le soutien des collectivités et des multiples partenaires : Bon week-end à tous !
David Dieulangard :
La première chose qui vous marque en arrivant à Saint Gouëno, c’est son organisation au top ! Tout est pensé pour que pilotes et spectateurs passent un week-end mémorable.
Concernant le tracé, il faut attendre le dernier tiers du parcours pour avoir le premier freinage appuyé au ''Fer à Cheval''. Avant cela, c’est un enchaînement d’enfilades rapides sur une route étroite qui vous oblige à trouver le bon tempo dès le départ sans quoi le chrono n’y sera pas. Sans oublier à mi-parcours le Pas de Saint Gouëno, longue courbe à chaud passée à fond où l’on atteint la vitesse maximale relevée au radar. Quel pied !
