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Première manche du Championnat de France de la Montagne 2ème Division, la Course de Côte de Lodève voit Arnaud Marcillac s’imposer en Sport et Ronald Garcès faire de même en Production.

Dimanche matin, ce sont dix-huit concurrents qui s’élançaient pour prendre part à la Course de Côte de Lodève VHC. Dix huit Véhicules Historiques de Compétition qui devaient composer avec une météo exécrable où se mêlaient pluie, brouillard et températures hivernales.

Le coup d’envoi du Championnat de France de la Montagne 2ème Division était donné ce samedi 7 mars sur la Course de Côte de Lodève, où les conditions climatiques auront malheureusement raison des débats.

La Course de Côte de Lodève donnait ce samedi 7 mars le coup d’envoi du Championnat de France de la Montagne VHC. Malheureusement les conditions climatiques n’auront pas permis aux Véhicules Historiques de compétition de profiter de cette journée

La longue pause de près de six mois s’achève. Le week-end des 7 et 8 mars les moteurs vont à nouveau vrombir à l’occasion de la Course de Côte de Lodève qui marquera la coup d’envoi des Championnats de France de la Montagne 2ème Division et VHC.

Composé de treize manches, le calendrier du Championnat de France de la Montagne VHC débute sur la Course de Côte de Lodève qui accueille pour l’occasion une vingtaine de Véhicules Historiques de Compétition

Les packs pilotes « CFM-CHALLENGE » 2026, sont à votre disposition. Destinés aux pilotes désireux de participer au Championnat de France de la Montagne, ils se déclinent en 4 formules...

Combats épiques, spectacle, voitures aussi diverses qu’impressionnantes, suivis en direct de toutes les épreuves… Le Championnat de France de la Montagne a de sérieux atouts qui ne manquent pas d’attirer des passionnés toujours plus nombreux sur les épreuves.

En ne disposant que d’un seul train de pneus typés rallye pour disputer sa saison, Jean-Marie Brisard a dû limiter ses participations. Il parvient toutefois à signer plusieurs succès de classe et à prendre toujours autant de plaisir au volant de sa Peugeot 306 Maxi.

La saison 2025 de Marvin Garampon-Brunet fut courte mais lui aura permis d’enrichir ses connaissances. Le jeune Isérois, toujours aussi motivé, à d’ores et déjà le regard tourné vers 2026