Champion de France de la Montagne 2017, Pierre Courroye a bien la ferme
intention de connaitre une nouvelle consécration à l’issue de cette
saison 2017. Le Franc-Comtois sait toutefois qu’il peut trouver une vraie
opposition avec un plateau en GTTS qui laisse apparaitre des voitures aussi...
Au volant de sa Nova NP01, Sébastien Petit signe une large victoire sur
cette manche du Championnat 2ème Division. Il devance au final la Norma 2
Litres de Maxime Cotleur, premier leader du Championnat, puisque les E2-SC ne
marquent pas de points.
Trois challenges identiques sont proposés cette saison 2020 par les trois
manufacturiers partenaires officiels du Championnat de France de la Montagne.
La FFSA a établi un document visant à formaliser des recommandations
sanitaires adaptées à l’organisation des manifestations de sport
automobile et de karting au regard des dispositions sanitaires prises par le
gouvernement afin de lutter contre la propagation de l’épidémie de
covid-19.
L’attente aura été interminable, mais les moteurs vont enfin à nouveau
vrombir ! Et une fois n’est pas coutume, c’est cette année une épreuve
mythique du Championnat de France de la Montagne, la Course de Côte du
Mont-Dore – Chambon-sur-Lac, qui donnera le coup d’envoi d’une saison
tronquée.
La période difficile engendrée par la crise sanitaire a obligé certains
pilotes à renoncer à prendre part au Championnat. Malgré tout, le plateau
en Production reste d’une rare qualité.
La juxtaposition des épreuves du Championnat avec celles de 2ème Division a
incité de nombreux pilotes à s’engager sur les deux Championnats.
Différence notoire, si les pilotes disposant de voitures engagées en E2-SC
ou en CN+ peuvent participer, ils ne sont pas en droit de marquer des points.
En ce premier week-end d’août, c’est le département des Pyrénées
Orientales qui accueillait une manche de la Coupe de France de la Montagne,
la Course de Côte de Font-Romeu