Actualités Challenge Open

Pour 2017, Frédéric Neff participait conjointement aux Championnats Suisse et Français, et s’est illustré sur ses terres, où il accroche le premier titre de sa carrière.

Après sept saisons passées au volant d’une Lola B06/30 propulsée par un moteur Opel, Raynald Thomas décidait pour aborder 2017 de changer de monture pour sa 20ème saison en F3 dans le cadre du Championnat de France de la Montagne...

Figure incontournable du Championnat de France de la Montagne, Pierre Béal avait pris pour habitude de jouer les premiers rôles du côté du Production. Mais une BMW M3 GTR vieillissante, rendait difficile ses prétentions à la victoire...

C’est à 65 ans passé, que Jean-Jacques Louvet a disputé sa toute première course automobile. Depuis, en l’espace de quatre ans, il est devenu l’un des animateurs les plus assidus du Championnat de France de la Montagne...

Vice-champion de France de la Montagne 2013, Alban Thomas joue depuis de nombreuses années les premiers rôles dans la discipline. Et si pour cette saison 2017 il décidait de délaisser sa F3000 pour rejoindre le peloton des F3...

Né en 1948, Daniel Demare fêtera cette année ses 70 ans. Marié à Nicole depuis 1968, il a débuté la compétition automobile en 1978. En cette année 2018, il sera titulaire d’une licence FFSA pour la 40ème année sans interruption…

Troisième du Challenge Open CN/2 en 2014, Bruno Berton retrouvait le Championnat en 2017 après deux saisons durant lesquelles ses obligations professionnelles l’avaient empêché de mener à bien une campagne nationale. Fidèle à sa Ligier JS 49, le Tourangeau a pris énormément de plaisir...

En l’espace de trois ans, Jérémy Avellaneda a démontré un sacré talent de pilote sur les épreuves du Championnat de France de la Montagne. Vainqueur du Challenge Open GTTS/1 à l’issue de la saison 2016, il remettait en 2017 son titre en jeu…

Ancien pilote de Kart avant de s’attaquer aux circuits asiatiques, Manuel Mangold anime le Championnat de France de la Montagne depuis une dizaine d’années. Après s’être illustré au volant d’une Formule Renault, il s’engageait cette année sur le Championnat au volant d’une Norma 2 litres

Trois petits tours et puis s’en va… Ainsi se résume la saison de Rémi Courtois. Animateur du GT de Série au volant de sa Porsche 996 GT3, le pilote de l’Yonne a connu un lot incommensurable de problèmes qui l’a contraint à renoncer prématurément, après seulement trois épreuves.